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中新网福州9月26日电 (记者 龙敏)中国铁路南昌局集团有限公司26日通报，福州至厦门至漳州高铁(简称“福厦高铁”)将于9月28日绽开运营，福州至厦门最快55分钟可达，两地变成“一小时生存圈”。

总台记者 刘菲：这里是喀什古城，一个到了南疆总想要走一走看一看的地方，古城的街巷纵横交错犹如一个巨大的迷宫，而走进每个街巷当中，主人家的木门、窗户和砖雕也好像是一幅油画一样。一步一景，下一个街角又会邂逅不一样的风景，来到喀什古城就像我一样试着放慢脚步。

福厦高铁是继(北)京张(家口)高铁、(北)京雄(安)城际铁路后中国建成投用的又一智能高铁，标记着中国高铁在智能化限度的探索又上前迈进了一步，为智谋型交通开荒注入新的能源，中国高铁手艺陆续领跑宇宙。

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25日10时，福厦高铁绽开运营前，福州第三个动车“4S”店——福州南动车二所干预使用。福州动车段供图

福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。涌现全长277公里，规画时速350公里。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。

福厦高铁礼聘基于数字化信息建模的BIM手艺等智能建造手艺，将规画、施工、运营等全历程引申一体化措置，变成了全线、全专科的“三维数字福厦高铁”；应用北斗导航系统、智能机器东谈主、对环境友好的耐腐蚀钢材等手艺和材料，晋升了泉州湾、湄州湾和安海湾三座跨海大桥智能建造水平；行使智能调整指令系统，通过高效调整和限度，确保列车起程点的正点率和起程点赶走；应用高铁灾害监测大数据分析系统，通过实时监测，实时发现并处理涌现安全隐患，为列车安全起程点提供可靠保险。

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9月4日，由回复号智能动车组担当的G55401次列车停泊在福州南站。这是回复号智能动车组在福(州)厦(门)高铁的进展试跑，标记着福厦高铁试起程点迈入智能化重要一步。

中新社

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记者 张斌 摄

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绽开运营前，中国国度铁路集团有限公司悉心组织，严格按照各项规矩和圭臬，对福厦高铁各专科开荒进行了联调联试、检西席收和安全评估，对轨谈状况、弓网性能、列车限度、通讯信号系统等进行了概括优化调整。现在，该涌现兴隆高速铁路安全、踏实运营要求，具备绽开运营条款。

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福厦高铁最高时速按350公里运营，并安排回复号智能动车组列车上线开行。绽开运营初期，中国国度铁路集团有限公司逐日开步履车组列车8对；四季度调图后，逐日开步履车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分裂55分钟、89分钟可达。

福厦高铁与筹备的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期责任的漳州至汕头高铁、预测年内绽开的汕头至汕尾高铁、9月26日绽开的汕尾至广州高铁连通，将构成新的更高圭臬宁波至广州高铁通谈，是“八纵八横”高速铁路网沿海通谈的迫切构成部分，路网地位非常迫切。

海峡(福建)交通工程规画有限公司高档工程师段国华觉得，福厦高铁的绽开运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地变成“半小时交通圈”iba轮盘，将极大便利沿线东谈主民各人走动，对促进区域经济社会招引发展，具有非常迫切的敬爱。(完)

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